Questo superyacht offre spazi luminosi e comode aree di isolamento. Gli interni sono sontuosi e accoglienti. Il suo salone principale presenta ampie sedute e ampie finestre per una luce naturale ottimale. Sotto i ponti si trovano 4 cabine ospiti, tra cui un cabina armatoriale, cabina VIP, cabina matrimoniale e una cabina doppia con letti in piano, tutte con bagno. L'esterno è ben arredato. Un salotto superiore è coperto e offre molti posti a sedere e comode soluzioni per il pranzo all'aperto. Il pozzetto esterno dispone di posti a sedere aggiuntivi, un grande prendisole con grande ombrellone ed una jacuzzi deluxe. Dal pozzetto si accede comodamente alla grande plancetta di poppa ed all'hangar. La barca ha subito un refitting completo nel 2016.

Nessuna nota sull'imbarcazione

Barca molto spaziosa, in ottime condizioni. Motori nuovi, sostituiti 2009 con caterpillar C9 elettronici (150h). Passerella idraulica 2014.

Nessuna nota sull'imbarcazione

Splendido esemplare, ben tenuta, Full Carbon. Imbarcazione Cruiser Racer di alto livello. Albero, boma e bompresso carbonio. Centralina idraulica Bamar, Scotte e drizze Dyneema calza race, Scota randa Magic trim bamar, Paterazzo idraulico in tondino, Attrezzatura coperta Harken e Bamar. Randa regata doyle, Randa crociera doyle, Jib Light/medio Doyle 2 jib, Jib heavy/furling Doyle 2 jib, Gennaker doyle, Gennaker 2 code doyle, Code 0 upwind doyle.

Nessuna nota sull'imbarcazione

Bella imbarcazione in buone condizioni. Refittata nel 2018, molti lavori e migliorie, aggiornata l'elettronica con nuovo plotter Simrad. Visibile Sicilia VUOI VENDERE LA TUA IMBARCAZIONE? CONTATTACI PER INFORMAZIONI

Imbarcazione in buone condizioni, VERSIONE ARMATORIALE 2 CABINE 2 BAGNI.

Barca perfetta del 2004 refittata 2021. Sabbiatura opera viva, trattamento bicomponente, lucidatura. Albero maggiorato Selden 3 crocette con Rollaranda e canalina supplementare per tormentina Vang rigido. - 6 Winches Harken + 1 all'albero - Chiglia in piombo 195cm - Motore volvo penta D2-55 con Piede ( portato a 0 ore 2022 ). - Figorifero interno ed esterno - Watermaker HRO seafari 170 ( 500 ore) - Strumentazione Raymarine rinnovata con Axiom9. - impianto Usb in ogni cabina e inverter da 3000W - impianto. Hi- if anche esterno. - Pannelli solari 300W e controllore di carica Victron - Ponte in teak.

Imbarcazione acquistata nuova nel 2010, poco utilizzata, ottime condizioni. Lucidatura, tendalino del fly, cuscini esterni di prua e del fly e moquette zona notte tutto 2019. Antivegetativa 2021, manutenzioni regolarmente ogni anno. Impianto bose, predisposizione aria condizionata in tutta la barca, anche nei bagni (tubi,canalette,impianto elettrico,presa a mare....manca solo la macchina di condizionamento). Uno dei pochi Mainship 400 in europa con 2 motori Yanmar 260 di nuova generazione, manette elettroniche. Attualmente a secco.

Nessuna nota sull'imbarcazione

Imbarcazione demo acquistata 2017, Manutenzioni complete 2022, ottime condizioni. Nuovi comandi hard top e passerella 2022, Carena portata a zero e lucidatura imbarcazione completa 2022.

Nessuna nota sull'imbarcazione

Bell'esemplare di #JeanneauSunOdyssey40ds, #jeanneau Versione 2 cabine 2 wc + Dispenza/vano tecnico, Pannelli solari 2 x 130W, Generatore eolico SilentWind, elica 3pale, Drizze e scotte 2022, Router wi-fi TPlink 2022. Aria condizionata/clima sostituita 2016, Antenna Radar Furuno 2017, Frigo sostituito 2017. Randa 2022, genoa ricondizionato 2022. BEN ACCESSORIATA ED IN OTTIME CONDIZIONI. Legni interni in condizioni eccellenti.

Nessuna nota sull'imbarcazione

Il Sun Fizz è una barca veramente ben pensata, due cabine di poppa da far invidia ad un attuale IMS, una cabina di prua che possiamo ben definire armatoriale, un bel bagno separato e un altro un po' più sacrificato e passante nella cabina di poppa di destra. Disegnato dalla matita di Philippe Briand negli ultimi anni Settanta. Il Sun Fizz rappresenta un bell'esempio di buona Cantieristica, giusto compromesso tra economicità e robustezza. Il Sun Fizz non ha controstampi strutturali, i suoi longheroni e madieri sono solidamente stratificati allo scafo e la coperta in sandwich gli evita un bel po' di peso in alto rendendola più stabile e veloce. Nata come classica barca da crociera veloce senza nessuna aspirazione alla regata il Sun Fizz è stato costruito in versione sloop e ketch, sia con deriva fissa che deriva mobile.

Nessuna nota sull'imbarcazione

Nessuna nota sull'imbarcazione

#classis35, 2 Cabine separate, 2wc el., dinette trasformabile, 1 letto di guardia – 7 posti letto totali. Persone trasportabili: 10. Barca in condizioni molto buone. Refitting completo effettuato nel 2018/2019 (scafo, coperta, interni, albero, rigging e motore). Elica di prua. 2 cabine. Dinette trasformabile, 7 posti letto. Strumentazione elettronica completa Raymarine 2015 pilota automatico 2016, completamente rimesso a nuovo nel 2021. Bimini + sprayhood 2017. Revisione Motore 2020, Linea d’asse ed elica nuovi 2016. Tappezzeria e spugne interna/esterna nuova 2020.

Nessuna nota sull'imbarcazione

#Aphrodite 33, bell'esemplare in eccellenti condizioni. Due proprietari. Molto ben manutenuta, molti lavori recenti.

SCHEDA ALLESTIMENTO

Barca ben accessoriata e ben tenuta. Unico proprietario. Coprisedili su misura, esterni ed interni. Tendalino pozzetto con archi in acciaio. Batterie 2021 al gel, rivestimento sala macchine 2021, carenaggio 2021. Piedi poppieri dual prop con eliche in acciaio. Barca sempre rimessata al chiuso e con teloni.

Motori sbarcati, revisione generale, fatte cinghie distribuzione, verniciatura e sostituzione turbine. Tutto 2019. Elettronica 2019.

Nessuna nota sull'imbarcazione

Bell’esemplare di Apreamare 10 cabin, buone condizioni, tappezzerie nuove, motori revisionati 2022.

#ALMADIRA (1964-1972): costruita nel primo esemplare nell'autunno del 1964 e finito di costruire nel 1972, sostituito dal Pierrot. Caratteristiche costruttive della vetroresina e delle attrezzature di coperta, mantenute per entrambe le barche. Sono barche molto robuste che reggono bene il tempo grazie anche ai molti strati di smalto sintetico che hanno permesso alle barche di Bignardi di arrivare a noi. Costruita in diverse versioni di cui questa è la versione Lusso, è certamente una buona barca da crociera o per il day sailing. L'esemplare in oggetto è in ottimo stato di conservazione, manutenuto e curato in maniera maniacale. Gli interni sono pari al nuovo.

Nessuna nota sull'imbarcazione